乌鲁木齐托运轿车告诉你的冷链物流未形成完整体系
来源：www.xjxdwl.com 发布时间：2019年11月20日
乌鲁木齐托运轿车告诉你的冷链物流未形成完整体系、目前我国在冷链中用于运输的专业化的冷冻冷藏车数量严重不足。缺乏规范式的保鲜冷链运输车厢和温度控制设施，无法为易腐食品的流通提供质量保障。冷库建设上，我国目前冷库的结构并不合理，大型冷库项目较多，批发零售冷库建设相对较少;肉类冷库建设较多，果蔬冷库建设还比较落后。由此冷链物流利用率偏低。
我国冷链尚未形成完整的体系。欧美日本等发达国家农产品进入冷链系统流通的在90%以上，而我国目前进入冷链系统的蔬菜类比重只占到全部蔬菜的5%，肉类只占到15%，水产品也只有23%。即使是使用冷链运输的产品，在从产地到流入集贸市场拆散零卖的过程中冷链也存在中断的现象，并不完整。据制冷快报记者了解，我国每年的冷藏物流损失超过750亿元，运输过程中的高损耗使得整个物流费用占到运输产品成本的70%，而国际标准上这一指标最高不超过50%。
目前，我国的第三方物流还主要是以提供货物代理、库存管理、搬运和定向运输等业务为主，很少有物流企业能够能提供全面、综合、集成的冷链物流服务。空调制冷大市场专家认为，正是由于第三方冷链物流的发展滞后，物流服务覆盖的网络有限，以及物流信息系统建设缓慢，冷链物流的质量、准确性和及时性都难以保证，因此，多数生产厂家要么止步于第三方冷链物流的高成本，要么担心冷藏物流业务外包后的安全问题，只能是自行经营，或是部分或区域性的外包。其中企业自营冷链物流占到了物流总量的80%，只有20%的物流通过第三方来实现。这反过来又在一定程度上阻碍了第三方冷链物流的发展。希望新疆小轿车托运介绍的以上的内容对大家是有帮助的。如果大家还想知道更多的信息，那就请继续等待小编的分享吧
我国冷链尚未形成完整的体系。欧美日本等发达国家农产品进入冷链系统流通的在90%以上，而我国目前进入冷链系统的蔬菜类比重只占到全部蔬菜的5%，肉类只占到15%，水产品也只有23%。即使是使用冷链运输的产品，在从产地到流入集贸市场拆散零卖的过程中冷链也存在中断的现象，并不完整。据制冷快报记者了解，我国每年的冷藏物流损失超过750亿元，运输过程中的高损耗使得整个物流费用占到运输产品成本的70%，而国际标准上这一指标最高不超过50%。
目前，我国的第三方物流还主要是以提供货物代理、库存管理、搬运和定向运输等业务为主，很少有物流企业能够能提供全面、综合、集成的冷链物流服务。空调制冷大市场专家认为，正是由于第三方冷链物流的发展滞后，物流服务覆盖的网络有限，以及物流信息系统建设缓慢，冷链物流的质量、准确性和及时性都难以保证，因此，多数生产厂家要么止步于第三方冷链物流的高成本，要么担心冷藏物流业务外包后的安全问题，只能是自行经营，或是部分或区域性的外包。其中企业自营冷链物流占到了物流总量的80%，只有20%的物流通过第三方来实现。这反过来又在一定程度上阻碍了第三方冷链物流的发展。希望新疆小轿车托运介绍的以上的内容对大家是有帮助的。如果大家还想知道更多的信息，那就请继续等待小编的分享吧
上一条：
降低物流成本要治标更要治本
下一条：
我国冷链物流滞后第三方物流需加快发展
相关文章
- 新疆小轿车托运告诉你的物流信息化的下一站智能物流2019年11月13日
- 冷链物流未形成完整体系新疆小轿车托运汇总到2019年11月13日
- 新疆小轿车托运告诉你规划制定农产品冷链物流发展目标2019年10月31日
- 新疆小轿车托运和你聊物流税的转化还需有待细化2019年10月25日
- 新疆小轿车托运告诉你的额国际物流或将重新洗牌2019年10月10日