物流做大急需金融支持
来源：www.xjxdwl.com 发布时间：2019年11月28日
物流做大急需金融支持、新疆小轿车托运实在,只要银行机构立异产品,转变服务理念,物流业也蕴含着广阔商机。”中国邮政储蓄银行分行副行长高峡说。
物流龙头企业的跑马圈地需要大量资金支撑。“金融机构要立异金融产品,各银行业机构要针对不同物流企业的特点,为企业量身定做综合型、专业化、一站式组合产品,同时立异典质担保方式,针对物流企业自有资产和抵质押物不足的实际情况,对典质、质押、保证等多种担保方式进行组合铺排。”李明肖建议。
内的物流企业也在步履。金桥物流从去年开始已经在湖北、甘肃、重庆等地吞并扩张,整合布局,长虹民生物流等也动作频繁。2009年底成立的物流工业股份有限公司一直在低调整合,已整合了内数家国有企业物流部分。这个省内物流巨头被寄予了整合省内物流资源、加快打造“西部物流中央”的厚望。
清科研究中央的数据显示,2010年物流行业的并购逐渐升温,2011年第一季度更创下了单季新高,7起并购案涉及金额1.11亿美元。
“ 未来几年,整合会是物流行业的基调。”物流国际商会相关负责人表示。
“屡立异高的油价,居高不下的养路费、过途经桥费,各种税费等,使得物流本钱居高不下,利润下滑。”业内人士指出。
物流企业经营场地多为租赁,无所有权;功课设备活动性强、折旧速度快,银行不愿接受。“
物流业小狼藉是融资难的重要原因。按照中国物流与采购联合会的评定,2010年全省5000家物流企业中,达到国家A级物流企业尺度的仅32家,营业额超过3000万元的第三方物流企业仅79家。
物流企业资金缺口大,物流金融信贷资源配置两极分化显著。省政府物流办一份抽样调研显示,70%的企业近3年存在资金缺口。“物流企业运营资金主要靠自身积累,银行信贷资金多集中于少数龙头企业和专门渠道物流公司,87%的中小物流企业与银行无融资关系。”银监局副局长李明肖表示。
银监局的数据显示,截至2010年末,全省银行业“交通运输、仓储和邮政业”贷款余额1796.93亿元,同比增长36.39%,占全省各项贷款余额的9.26%。
说到这里，相信大家对乌鲁木齐托运轿车也有了一个大致的了解了吧。如果您还有什么问题，欢迎来电咨询，或者到公司参观考察，期待您的光临！
物流龙头企业的跑马圈地需要大量资金支撑。“金融机构要立异金融产品,各银行业机构要针对不同物流企业的特点,为企业量身定做综合型、专业化、一站式组合产品,同时立异典质担保方式,针对物流企业自有资产和抵质押物不足的实际情况,对典质、质押、保证等多种担保方式进行组合铺排。”李明肖建议。
内的物流企业也在步履。金桥物流从去年开始已经在湖北、甘肃、重庆等地吞并扩张,整合布局,长虹民生物流等也动作频繁。2009年底成立的物流工业股份有限公司一直在低调整合,已整合了内数家国有企业物流部分。这个省内物流巨头被寄予了整合省内物流资源、加快打造“西部物流中央”的厚望。
清科研究中央的数据显示,2010年物流行业的并购逐渐升温,2011年第一季度更创下了单季新高,7起并购案涉及金额1.11亿美元。
“ 未来几年,整合会是物流行业的基调。”物流国际商会相关负责人表示。
“屡立异高的油价,居高不下的养路费、过途经桥费,各种税费等,使得物流本钱居高不下,利润下滑。”业内人士指出。
物流企业经营场地多为租赁,无所有权;功课设备活动性强、折旧速度快,银行不愿接受。“
物流业小狼藉是融资难的重要原因。按照中国物流与采购联合会的评定,2010年全省5000家物流企业中,达到国家A级物流企业尺度的仅32家,营业额超过3000万元的第三方物流企业仅79家。
物流企业资金缺口大,物流金融信贷资源配置两极分化显著。省政府物流办一份抽样调研显示,70%的企业近3年存在资金缺口。“物流企业运营资金主要靠自身积累,银行信贷资金多集中于少数龙头企业和专门渠道物流公司,87%的中小物流企业与银行无融资关系。”银监局副局长李明肖表示。
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